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数得上号的中国豪华品牌都在这了 最低仅10.99万!

作者:   来源:  热度:302  时间:2020-12-31







中国不应该只有红旗这一个高端品牌,两大国产一线车企大佬

中国不应该只有红旗这一个高端品牌,两大国产一线车企大佬不约而同的想道,于是乎WEY(魏派)、领克这两个中国高端汽车品牌在2016年正式成立了。


这两个品牌犹如两颗火种,“照亮”了国产品牌向上之路,给予了其他国产车企借鉴的案例。当我们蓦然回首之时,原来中国已经有了那么多高端汽车品牌。

它们都是谁?它们又有着怎样的故事?


红旗因其特殊的地位而站在国产汽车品牌之巅,但在很长的一段时间里,人们提起这位共和国的长子想到的只有红旗L5以及车顶的那排话筒。

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12万买SUV,要可靠的,选合资还是国产更好?


这对红旗来说显然不是赞赏,红旗痛定思痛下加快布局新产品。“尚·致·意”设计理念下红旗H9横空出世,这款车也让世人看到了“中国式新高尚精致主义”该是什么样子!


红旗让情怀落地,红旗H5、红旗HS5等车主打性价比,红旗E-HS3、红旗E-HS9积极投身新能源市场,也取得了不错的反响。今年1-11月,红旗销量均同比上涨100%以上,沉睡的雄狮已醒。

红旗今年完成20万的销售目标易如反掌,我们也希望未来红旗能再创高峰,引领国产汽车品牌前进。


长城的魏总敢于以自己的姓氏命名一个汽车品牌,其自信来源于技术的积累。在2016年的时候,走高端、走豪华路线是很多国产车不敢想,庆幸长城踏出了艰难的一步。


“不到20万的价格拥有超过30万的体验”是WEY首款车型打出的旗号,2.0T动力、豪华的内饰用料都正中消费者的需求,此后的VV5、VV6也凭着物美价廉深受消费者的喜爱。

老板,你要的坦克300资料 点击查看

12万买SUV,要可靠的,选合资还是国产更好?


今年上市的坦克300,凭借着方方正正的造型以及不俗的越野性能迅速成为爆款。坦克600、坦克900都已经在规划中,未来WEY品牌势必在品牌向上的路上走得更远。

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12万买SUV,要可靠的,选合资还是国产更好?


领克和WEY同年诞生,旗下车型也互为对手。领克的野心更大,从一开始就以“合资”品牌自居。与沃尔沃共同开放的CMA平台,沃尔沃同款发动机,比沃尔沃低得多的价格,都让消费者异常心动。

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12万买SUV,要可靠的,选合资还是国产更好?


领克的三缸发动机一直是很多消费者犹豫的点,虽然后来也增加了2.0T发动机,不过价格也贵了许多。领克一直在强调其血统,也推出了领克03+这种高性能车型,不过豪华与品质需要时间的积淀。

领克推出了很多个性化车型,希望有一天它能从沃尔沃中脱离出来,走自己的花路。

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受WEY和领克启发,奇瑞也推出了自己的高端品牌-星途,不过星途似乎少了一些爆点,奇瑞1.6T的旗舰动力也没能支撑起这个新品牌的发展。


星途一直处于不愠不火的尴尬处境,好在千呼万唤的2.0T已经下线,并搭载于2021年上市的星途VX上。星途VX也是星途首款价格突破20万的车型,这款车能否凭借着更大的尺寸,更豪华的内饰,更强的动力带领星途走出困境,我们拭目以待。

传统燃油车向上走实在是太难了,纯电动技术大家都处于同一起跑线上,因而很多车企找到了“捷径”。


早在2010年以前,奔驰就看中了比亚迪的新能源技术。两者也是一拍即合,很快创立了腾势品牌。集两家所长的腾势品牌在错误的时间推出了错误的车型,首款车型腾势备受吐槽。

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2021年,腾势再出发,在电动车已经被消费者慢慢接受的情况下推出了腾势X。而腾势X的底盘调校来源于前奔驰工程师,内饰的设计也是出自奔驰之手,更为重要的是这款车在奔驰4S店内销售。


说明腾势X的品质得到了奔驰的认可,不过这毕竟是一辆电动车,腾势也遭受过失利,未来仍需要更多的车型打响品牌。


谁也不曾想到,成立仅6年出头的蔚来市值便超过了百年车企-宝马汽车,人人都说蔚来就像中国的特斯拉。确实,作为一家纯电车车企,蔚来有着很多和特斯拉相似的地方。

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早在2021年,蔚来的专利数便超过了4000项,且每年还会投入超40亿美元用于技术的研发。掌握着核心技术的蔚来受到资本的青睐就不奇怪了。


千万级电动跑车EP9刷新纽北记录;中大型豪华SUV-ES8上市;价格更便宜、续航更高、更完整的ES6上市……蔚来正是用一辆辆完整的产品打破人们对它的认知。

除了产品之外,蔚来的服务体系也一流,甚至做到传统豪华品牌都做不到的“顾客至上”。产品+服务都这么好,蔚来有很大的潜力成为国产顶级品牌,甚至走向世界。

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理想算是一个后来居上的品牌,因为新势力中的蔚来、小鹏、威马等发布了量产车快2年,理想才推出了理想ONE。然而定位中大型豪华SUV的理想ONE却在不到1年的时间内收获了3万订单,就像是奔涌的后浪,劲头十足。


理想ONE也切中了国人的需求,空间足够大,内饰那4块大屏显得科技感十足。关键是作为一辆新能源车型,它不会让人有续航焦虑,增程式既能满足政策,同时燃油经济性又很棒。

理想跟蔚来一样都注重用户体验,把最好的服务带给用户。理想ONE的车机在一年内根据用户的需求升级了30次,这是很多车企做不到的。

老板,你要的AION V(埃安V)资料 点击查看

广汽埃安跟广汽传祺割裂开来之后,埃安有了向高端智能电动车品牌发展的基础。埃安在研发、制造、销售、供应链和企业文化上都宣称要创新,我们也可以通过产品看出一些端倪。


比如5G汽车、L3级自动驾驶、6向遥控泊车等等,看着也确实很智能。埃安品牌已经拥有了Aion S、Aion LX、Aion V三款产品,Aion Y也马上来了,期待它有更好的表现。


国产车企宣称能造出千万级跑车的有三家,ARCFOX极狐就是其中的一家。在过去的一年里,ARCFOX先后推出过包括ARCFOX-7、ARCFOX-ECF Concept和ARCFOX-GT赛道版和街道版多款炫酷吊炸天的非量产车型。


人人都认为这只是北汽新能源的玩票而已,想不到今年ARCFOX推出了ARCFOX αT这款新车,ARCFOX也正式从北汽新能源中独立出来(据说现在仍是挂靠的名义)。

既然ARCFOX都独立了,那么它之前亮相的非量产车型是不是能一一兑现了呢?


岚图汽车由东风神秘的部门-h事业部化身而来,这个主打高端电动车的品牌由东风举全集团之力打造,目前只有一个车型-岚图FREE。


岚图FREE的产品力其实和理想ONE非常相似,虽然这款车还未上市,但官方已经表示它的定价不会超过40万。这款车有增程式、纯电两种动力形式,它的轴距接近3米,定位中大型SUV,它的内饰还采用了可升降式3连屏(妥妥的理想ONE翻版)。

举全集团之力打造,说明岚图不缺技术、不缺资金,希望岚图能如它的车标寓意一般,鲲鹏展翅。


本来上汽R汽车是隶属于荣威的,不过在广州车展上正式独立。而智己汽车是上汽集团、浦东新区和阿里巴巴三方联合打造的百亿级高端智能纯电汽车品牌。

上汽R目前有两款车型:ER6和MARVEL R,其中平平无奇的ER6可以过渡给荣威了,主打5G生态的MARVEL R可以成为上汽R的旗舰。


智己汽车明年会推出两款车型,其中11kW大功率无线充电、掺硅补锂电芯电池技术(续航破1000km、永不自燃)、自动代客泊车、深度学习等功能技术令人期待。

老板,你要的高合HiPhi X资料 点击查看

高合HiPhi X量产之后,高合汽车总算摆脱了PPT造车的名头。高昂的售价让人们把目光重新聚焦在这个高端电动车品牌上,连开门方式都这么酷炫的高合HiPhi X似乎真的物有所值。


1712颗LED光源、全车电吸门、超大高清显示屏、500个雷达、英国之宝定制音响、空气悬架等等配置也说明了高合HiPhi X真的把钱花到了实处。

高合HiPhi X预计明年上半年交付,届时会产生“买保时捷还是买高合”这样的争论吗?


恒大汽车旗下品牌恒驰一口气发布了6款车型,可分豪华、超豪华、旗舰三个档次,豪华型25万以下,超豪华25-50万,旗舰50万以上。


恒大汽车虽然背靠着2万亿资本,各种技术都能迅速通过买买买强化自身,不过造车始终没有那么容易,希望恒大汽车能够拿出盖楼一般的速度,早日实现“好好好”的目标。


中国汽车工业不断发展最终会催生出一批积极向上的品牌,这些品牌在技术上代表着国产车的尖端力量。将技术与豪华融合就得到了定位更高的车型,同时这些车型未来也是和合资品牌正面较量的车型。

不过看似中国高端品牌很多,但其实大部分都是在草创阶段,这些所谓的高端品牌急需拿出更多好产品来证明自己的实力,得到消费者的认同才算名副其实。(题外话:你觉得哪个符合高端的定义)


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