中国功夫真的存在吗有谁见过真正的功夫
武功……飞檐走壁的肯定没有。
但小时候住的镇子上，有个怪道士，可以和你说说。
其实这位爷看上去一点没有道士样子，平时以帮人办白事为主。反正听我爷那辈人喊他就是道士道士的。
结果这人还有一手绝技，他会针灸看病，这个不吹不黑，我读高中的时候曾经带着我邻居去找他看过风湿，亲眼看见他拿两根毛线芊粗的粗针从病人的膝盖扎进去。
去的时候病人是被家属背去的，但两针下去，一左一右，我记得好像放血放了十多分钟……结果把针抽出来后，喊病人站起来……病人本来不敢，结果这老头脾气不好，直接大吼命令，结果那天病人不禁颤颤巍巍的站起来了，甚至回去的时候还可以摸墙慢慢走。
……但实事求是的讲，老头也没有神话那样传奇，他的这个办法我觉得有些治标不治本，病人恼火了，他就扎几针，可以管几天，但后来还是老样子。
不过，我必须强调一下，他不是游医，甚至对外他根本不承认他会针灸。知道他有点道行（本事）的，都是我爷这辈的人。
我记得他好像无儿无女吧，但家里收养了一个，但感觉他儿子还是女儿，我记不清了，好像没有接他衣钵。
找他看病不是谁都可以的，不熟的或者陌生人找他，他会直接一句这又不是医院把人赶走。
他懂法，起码比我爷懂，家里没有一点宗教气息或回春堂这种氛围，感觉就是干干净净，普普通通一人家。
现在我来切正题，关于武功的。我没见过他打人，但见过他打马。
小时候镇上还是存在马车的，四川俗称架架车。结果有天有匹拉车的马可能惊了，拖起架车在街上乱跑……结果我亲眼看见这老头一下子就窜了出去，注意，我看见是用掌推了一下马的脖子处，不是用拳打……
结果那马仿佛受了什么不可抗力一样，一下子就侧摔了……后来也就没出啥大事。
……
当时不觉得稀奇，都是很多年后，看电影黄飞鸿狮王争霸里面，有个高手一拳打趴惊马，这才回过味儿来，感情我小时候就很有可能一直跟高人生活在一起。
我记得我曾经问过我爷，这老几到底啥出身？我爷说也不是很清楚，几十年突然来这边定居的，因为做死人生意，所以就自然而然喊他道道师。
结果这人也不分辩，平时感觉他有点欧，跟镇子里很多同辈没多少共同话题。我爷许是他年轻时候阅历比较丰富，所以跟他勉强有点来往。
这个人会算命，会的都是些奇奇怪怪的东西，但基本不显摆。
倒是劳资哦……被这货坑惨了。
落地就说身带杀气，要好生看管养。结果从小到大，被家里人关安逸了，基本寒暑假都是在家里关着。
小时候我爷带我去找他看过病，结果一看针，直接吓尿，赶紧就跑。
老头子我感觉可能有点喜欢我，所以有次开玩笑说收我当徒弟，我说拉倒哦，咱家才不干你那活路。
结果他笑，那天大概说了几句我这辈子的机遇，当然，都是模拟两可，但时间点掐得很准。
也罢吧，虽然没兴趣去学窥测天机，但我也觉得挺好。世间万物，还是顺其自然吧，有些事知道多了也不好。
他自己都跟我说过，他是孤星命，命中注定莫得家。但我一直有种很玄的感觉，按说他算我爷爷辈的人，我应该很尊敬他才是，但不知怎么搞的，跟他确实没有辈分的感觉。
他不在我面前装像，我也不跟他装晚辈，感觉就是朋友。
高中的时候，只要我回老家，跟他在一起经常互相发烟抽，莫得一点点的距离感。
最后结局是他早就死了。不过他看病是随心情，诊费不固定，看得顺眼的，一分五分都可以，不顺眼的，大团结拿出来他都懒得张你。
我觉得我现在身上有些怪异的气质就是染上他的。我也差不多吧，人对了咋个都可以，人不对，说啥也没用
从月销过万到腰斩，UNI-T为何跌落神坛
原因在于高性能版来得太迟且不够“新颖”长安汽车旗下的高端序列为“UNI”，首款车定义为UNI-T，这台车的月销量一度是能够破万的，可是2021年的总销量只有83610台，2021年Q4的数据分别为7362、6832、4694辆，环比一直在下滑；2022年首月暂时还没有公布细分销量数据，只有K/T/V三款车的总单月数据，为12047辆······预计UNI-T的销量即便有所增长也不会很多。
是什么原因让这台车的热度和销量都在下滑，是产品力的原因还是其他因素？咱们还是先来看两台车的外观设计对比吧。
图组1.UNI-T
图组2.欧尚X5
好像啊······真的是很像，这两台车的设计风格高度近似，差异主要是细节，那么如果欧尚X5的价格要比UNI-T低不少，却有使用相同的发动机和变速器的话，换位思考是选择UNI-T还是欧尚X5呢？貌似答案不难找喽。
UNI-T 1.5T&7DCT，JL473ZQ7发动机，138kw/300N·m（1500~4000rpm），百公里加速勉强突破10秒；指导价为11.59-13.89万，只有前置前驱选项。欧尚X5 1.5T&7DCT版本，JL473ZQ2发动机，132kw/300N·m（1250~3500rpm），百公里加速成绩与UNI-T相当；指导价为10.09-10.79万。两车使用同一台发动机的不同版本，都属于蓝鲸系列，扭矩一般大功率差一些，但是ZQ2版本到1250转就能爆发最大扭矩，低扭爆发力反而有些优势；所以两车的真实水平应当算是伯仲之间，那么在设计风格也很近似的前提下，貌似价格低一些的欧尚X5就更有吸引力了。其实这台车看起来有些浮夸，但实车看起来只是偏运动和时尚，并不显得“smart”，比UNI-T看起来还要略显沉稳。
定位高端、设计运动，UNI-T的标签就是这样，可使加速性能并不够强，这个水平的车最高价格拉升到接近14万，卖点貌似只是外观设计；此时想要稳定销量就不能有设计风格近似且价格更低的选项，或者给车辆升级高性能大排量发动机，也就是早就喊过的“2.0T”。然而直到2022款UNI-T才装备了JL487ZQ5 2.0T发动机，来得真的是有点晚了，因为2022年是要“混”的一年。
该发动机的动力储备为171kw/390N·m（1900~3300rpm），扭矩足够大了，驱动这台1570kg的SUV有最高148.12Hp/T的推重比；这个成绩理论上能实现7.0秒左右的破百成绩，其公布的测试值为6.8s，那么实际成绩总应该能接近7.0s了吧，性能确实比较强了。
但是，还是要说但是，在13.79-14.99万的价格区间内，实际可以选择的高性能SUV不止这一台，燃油动力的哈弗F7x 2.0T（4C20B）&7DCT＋AWD的版本，公布的最快加速成绩为6.6s，而且还是适时四驱车。UNI-T 2.0T仍旧只有两驱，所以性价比还是差了一点点，要谈个性的话F7x又是跨界SUV，所以UNI-T的升级有点晚了。
不过最重要的是相同价格区间内已经有插电混动SUV，参考宋Pro DM-i高功率或宋PLUS DM-i高功率版本，实际加速成绩可以达到7.7~7.8秒，可是平均油耗却能低至5L/100km，日常代步用纯电模式——这是台属于新能源汽车的插电混动汽车。有了这样的选项，似乎2.0T的燃油车则会显得没有太大的竞争力了。
综上所述，UNI-T看起来确实不错，运动感很强，只不过1.5T版本的加速性能不够理想，和初期消费者的预期标准有相当的差距；如果首发款就有2.0T的话，也许销量还能稳定下去，因为不是没有高性能版、只是排量大且油耗偏高，不选则是自己的原因，反之2022款才有升级则是“冷凉了再炒”，效果自然不会很好。
UNI-T只能是这样了，UNI系列应当打造好UNI-V这台有电动升降尾翼的轿车，如果还是只靠那台1.5T发动机匹配7DCT并定出13.49万的预售价的话，怕是UNI-V在竞争激烈的轿车阵营中也“混不好”。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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