淘宝无货源第四天，一单没有，心急难受，能否给点建议
无货源不是小白能驾驭的了的，以为开个店复制点供应商的图片呼呼弄弄的上一个链接就能出单，那也太简单了吧。
对于淘宝拼多多运营高手来说，无货源还有一丝丝的可能性，因为他们知道打造爆款的一个模式相对小白会少走很多弯路。但是无货源成不了气候，真正有本事的高手早搞货源做大做强了。做生意，不能过度依赖别人，无货源依赖供应商依赖的过多，会导致成本急剧上升，而高成本下和别人竞争根本没有优势。电商嘛，就是谁价格低谁出单，一个产品厉害的也就那几个大链接剩下的全是陪太子读书的。
跨境电商无货源更难搞，水深的你不容易想象。首先一个知识产权问题就能让很多专业买家抓耳挠腮，更别提没什么经验的小白卖家了；发货现在也都是线上发货，增加了发货的复杂程度。而且跨境电商这个行业竞争也是血海，根本没有所谓的蓝海市场。你如果刚做出不了单，那你坚持不了多久因为你会很煎熬。如果你刚做就爆单了，那你离破产不远了，这么多专业卖家没发现的红利被你一个小白发现了，不觉得有诈吗？
总体而言，跨境电商的前途比过年电商更大，对个人素质要求也更高。现在的跨境电商还处于野蛮阶段，翻译靠谷歌，引流靠低价。相较于国内各种花式引流来说还很稚嫩，但是以后的趋势肯定是引流越来越困难，价格所占的权重会变低。
想进入这个行业，如果是全职做，那得做好一年赚不到钱的准备，如果靠无货源兼职做，那得做好三年颗粒无收甚至亏钱的准备。
想赚轻松的快钱，建议别入坑。
现在失业了，想跑顺风车，有什么平台推荐吗
嘀嗒顺丰下线已一周年有多，在此下线期间，嘀嗒顺风车数据直接翻了6倍，达到70万日订单。高德、曹操出行、首汽约车、哈罗出行、一喂、阿尔法顺风车、58顺风车等等也趁机进入顺风车市场。
以上顺风车在不同城市的，市场份额一样，约车效率和用户体验也是不同的，所以题主应该针对所在城市进行实际调研。
一、选择平台，看用户数量用户数量始终是平台最重要的资源，只要有足够多的用户，拼车成功率更好。
在iOS商店顺风车下载次数，首位嘀嗒出行310万次；哈啰出行29.9万次；拼客1.57万次；曹操出行10.5万；一喂3.08万。
人多选择嘀嗒出行，嘀嗒结合社交功能，在嘀嗒下线后快速成长的平台，如果嘀嗒顺风车继续下线，嘀嗒有可能成为新的顺风车霸主。
哈啰出行虽然是以单车业务起家，但是2019年初上线顺风车业务，迅速发展到全国，虽然从用户和司机的反馈看，口碑并不是太理想，但是他的用户量也是超级多的，具体还是得看后期的发展情况。
二、选择平台，看平台路线的是否足够匹配作为司机来说，特别是顺风车在于接客的时间与路线的匹配度，如果路线规划不合理，油耗就不划算。
嘀嗒：车主页面广告多，系统实时推送顺路乘客，不显示接驾距离以及顺路程度，跨城订单列表展示不够详尽。
哈啰：页面有点像嘀嗒，有显示顺路程度及接驾距离，但是点击附近乘客很难一次全部展示所有附近乘客，没有优先显示最近出发订单。
所以建议目前顺风车平台，接订单前，还需提前导航，看实际距离，系统显示往往有偏差，以免出现复杂路段接单4公里，大约15分钟，实际接单30分钟，实际距离9公里的情况。因为有的平台计算距离是直线测距。
三、选择平台，看接单价格嘀嗒顺风车单人价格合理，拼车3-4人价格偏低。尤其是4人同行的跨城订单。而哈啰大多数情况下笔嘀嗒还低，对于车主来说哈啰的抽成还比嘀嗒高。
而一喂价格较以上两个平台，价格会高点。而对于平台的优惠，则要看实际情况，一般来说，新的平台优惠多于老平台。
四、自主体验，找老司机正面咨询最直接就是直接下个软件，约车，跟不同的老司机打听不同平台的合作方式、咨询不同平台的实际出现的问题。现在下载注册认证还是非常简单的。具体的还是需要题主去了解当地的顺风车情况。
另外，失业不可怕，顺风车可以作为暂时的过度，这段时间还得要认真思考未来的方向如何走下去，加油，未来可期。
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哪些兼职平台适合当作副业来做
谈到副业，还真不少！
首先，支付宝平台就有两个还不错的副业：蚂蚁微客和蚂蚁路客。
蚂蚁微客，现在的我任务没有以前多了，主要是一些跑腿任务，在线任务。
现在蚂蚁路客比较简单，是线下任务，拍门店照片。
但是任务有限，这两个赚个菜钱还是可以的。
第二个就是自媒体了。现在自媒体行业这么火热，人人都想做，但是很少人能坚持下来。
做一件事就要把他做好，首先选好平台，头条就是一个不错的选择，然后坚持每天发文或者vlog，前期收益肯定是少的可怜的，这个需要坚持，后面收益会慢慢的好起来。
另外还可以出售红包码cdk，这个就很少人知道了。开网店，带货，微商也是不错的选择。喜欢游戏的人也可以通过游戏代练。喜欢小说的可以去平台写小说。副业有很多种，每个都可以赚钱，关键在于你能不能坚持下去。
