嘀嗒顺丰下线已一周年有多驻马店拼车微信群，在此下线期间，嘀嗒顺风车数据直接翻了6倍，达到70万日订单。高德、曹操出行、首汽约车、哈罗出行、一喂、阿尔法顺风车、58顺风车等等也趁机进入顺风车市场。
以上顺风车在不同城市的，市场份额一样，约车效率和用户体验也是不同的，所以题主应该针对所在城市进行实际调研。
一、选择平台，看用户数量用户数量始终是平台最重要的资源，只要有足够多的用户，拼车成功率更好。
在iOS商店顺风车下载次数，首位嘀嗒出行310万次；哈啰出行29.9万次；拼客1.57万次；曹操出行10.5万；一喂3.08万。
人多选择嘀嗒出行，嘀嗒结合社交功能，在嘀嗒下线后快速成长的平台，如果嘀嗒顺风车继续下线，嘀嗒有可能成为新的顺风车霸主。
哈啰出行虽然是以单车业务起家，但是2019年初上线顺风车业务，迅速发展到全国，虽然从用户和司机的反馈看，口碑并不是太理想，但是他的用户量也是超级多的，具体还是得看后期的发展情况。
二、选择平台，看平台路线的是否足够匹配作为司机来说，特别是顺风车在于接客的时间与路线的匹配度，如果路线规划不合理，油耗就不划算。
嘀嗒：车主页面广告多，系统实时推送顺路乘客，不显示接驾距离以及顺路程度，跨城订单列表展示不够详尽。
哈啰：页面有点像嘀嗒，有显示顺路程度及接驾距离，但是点击附近乘客很难一次全部展示所有附近乘客，没有优先显示最近出发订单。
所以建议目前顺风车平台，接订单前，还需提前导航，看实际距离，系统显示往往有偏差，以免出现复杂路段接单4公里，大约15分钟，实际接单30分钟，实际距离9公里的情况。因为有的平台计算距离是直线测距。
三、选择平台，看接单价格嘀嗒顺风车单人价格合理，拼车3-4人价格偏低。尤其是4人同行的跨城订单。而哈啰大多数情况下笔嘀嗒还低，对于车主来说哈啰的抽成还比嘀嗒高。
而一喂价格较以上两个平台，价格会高点。而对于平台的优惠，则要看实际情况，一般来说，新的平台优惠多于老平台。
四、自主体验，找老司机正面咨询最直接就是直接下个软件，约车，跟不同的老司机打听不同平台的合作方式、咨询不同平台的实际出现的问题。现在下载注册认证还是非常简单的。具体的还是需要题主去了解当地的顺风车情况。
另外，失业不可怕，顺风车可以作为暂时的过度，这段时间还得要认真思考未来的方向如何走下去，加油，未来可期。
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朋友圈这样的事，你怎么看？
我的朋友圈里卖口罩的倒是不多，全集中在微信群里了。业主群、购物群、买菜群、拼车群......几乎每个群里都有人在卖口罩，而同时，外面的药店、网上的正规渠道还是买不到口罩。
1月底2月初那会儿，疫情正严重，我手里的口罩也不是很多，确诊人数从最初的几百上千直到上万，心里的恐慌也不断加剧。那时候，我从群里买过两次，每次都是买五个，不是我不想多买点，而是买的人多，分不过来。
现在这个阶段，疫情拐点已经到来，部分城市下调了疫情防控应急响应级别。如果在药店提前预约的话，已经能买到一次性口罩了；京东也开通了预约抢购通道，我有朋友成功买到了口罩。微信群里的口罩价格虽然还没有降下来，但是，数量逐渐多了，也不像以前挂出来没几分钟就分完了。
要说怎么看这个事情，我觉得，有能耐的人永远在微信好友里，在你恐慌的时候，人家联系到口罩生产商，或把口罩从国外买回来；在你着急没地方买菜的时候，人家拉着菜一个一个小区转悠卖菜；在你还在害怕不敢下楼的时候，人家在小区里开起了便利店，你要什么，人家给你进进来了。
