华山论剑 | 引力年轻浪潮，长安UNI-T 将于6月21日上市
作者： 来源： 热度：680 时间：2020-06-21
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未来到底有多远？
对
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未来到底有多远？
对于这个问题，不同的人会给出不同的答案。对于汽车行业而言，随着“新四化”的发展，未来汽车已经不再遥远。
比如，长安汽车近期推出的全新序列“引力”下首款车型UNI-T，一款看似不应该出现在当下时间节点的汽车产品，却被长安汽车从未来照进到了现实。
完美契合
为年轻消费者打造的诚意佳作
作为长安汽车正式迈向高端的重磅力作，UNI-T集合长安汽车“六国九地”的全球研发实力，依托于全新的平台架构，采用全新设计美学、未来智能科技、越级动力和安全健康配置，全面满足年轻消费者多元化的用车需求。自3月5日，UNI-T全球亮相以来，吸引了无数媒体及用户的关注和热议。而长安汽车在宣传上，也没少为这个亲儿子下功夫，智能科技体验日、智造体验日、先享体验日、全国媒体试驾，以及多场直播活动等等，像极了在朋友圈里为孩子拉票数的模范父亲。学霸儿子也不负重望，5月20日，UNI-T开启全球预售，6月10日预售20天，订单量就已突破11693辆！平均不到3分钟即售出一辆的惊人速度，成为了行业中一匹势不可挡的黑马。如今，市面上打着“为年轻人而来”口号的新车型有很多，不过往往都是信心满满的来，灰头土脸的走。毕竟，现在的年轻人对新事物的理解能力更强，消费观念也更加谨慎，如果没有两把刷子，仅凭几句“戳心窝子”的口号就来撩拨他们的内心是完全不可取的。那么，UNI-T是如何打动“挑剔”的年轻消费者的呢？每一代年轻人都有着各种各种的标签，有着时代的烙印，同时也有青春的共性。但天生充满朝气，对激情的渴望是每一代年轻人与生俱来的。反应在汽车消费领域，他们更需要一辆性能操控出众的座驾来伴其“诗和远方”，当然，如果还能做到兼顾燃油经济性，势必会得到更多的青睐。作为长安汽车技术储备的集大成者，UNI-T在性能实力上也传承长安的高机械素质“基因”。UNI-T搭载了蓝鲸 NE1.5T 高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器的动力组合，在双涡管涡轮增压、双出口集成排气歧管等多项核心技术支撑下，可实现最大功率132kw，1250rpm即可输出高达 300N·m 的最大扭矩，发动机热效率高达40%。百公里油耗 6.3L，并且满足国 6b排放标准。真正兼顾了动力性与燃油经济性的完美结合。在实际场地性能测试中，UNI-T的零百加速7.57秒，并拥有百公里 33.24 米的制动距离。在性能参数上，UNI-T不仅实力碾压XR-V、CH-R等同级竞品，甚至足以媲美豪华性能SUV。值得一提的是，蓝鲸NE1.5T 高压直喷发动机，是中国首个模块化发动机开发平台——蓝鲸 NE 动力平台，是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台。得益于全新平台架构的加持，还赋予了UNI-T强大的动态性能表现。在此前的UNI-T试驾体验中，UNI-T让人感受到丝毫不逊色于合资品牌的驾控感。在起步时，UNI-T的表现很平顺，迅捷的油门响应，输出直接线性，而且油门踏板与脚感反馈恰到好处。在高速行驶时，动力反馈非常充沛，中后段也没有丝毫的疲软，仿佛有源源不断的动力在持续输出。UNI-T搭载了IACC集成式自适应巡航系统，单车道自动辅助驾驶功能可在车道清晰情况下，自动识别前方目标车辆、车道线信息，自动跟车并保持在车道内行驶。而全速自适应巡航功能，支持停走功能，设置车速范围30-150km/h，工作范围0-150km/h，系统可从静止状态直接激活，自动跟车前进，该功能不论是在高速路段还是城市拥堵路段，都非常的实用，可极大节省驾驶员的精力。作为主打运动的SUV车型，UNI-T的底盘风格更偏向于运动化。底盘悬架上，长安UNI-T采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，并且经过欧洲和美国底特律技术团队精心调校，拥有极强的路面适应能力以及敏捷协调的转向能力，能在各种工况下为车体提供稳固支撑，技术加持使得操纵体验更为游刃有余。UNIT还搭载了最新的APA5.0遥控代客泊车功能，对广大女性司机特别友好，新车能够自动寻找20m以内车位进行泊车、入库并完成驻车，水平、垂直、斜列等车位均可识别。而且UNI-T在停车过程中如果识别到车辆、行人、障碍物等，会紧急制动，让自动泊车更加安全。此外，最重磅的自然是其所搭载的自动驾驶系统，达到L3水平，标志着中国汽车真正从“驾驶辅助”进入到“自动驾驶”的新时代。除了在满足年轻消费者精神与感知的追求外，视觉感官更像是一场敞开心扉的对话。在“颜值至上”的时代，不可否认高颜值能省去不少繁琐的步骤。虽然年轻人对外观的设计美感并不是那么过分苛求，但作为价值主张与个性的表达一定要与他们内心相契合。作为极具未来科幻感的UNI-T，前脸的“无边框”设计绝对是独树一帜的存在，如同几何函数般精密排布的150颗菱形由疏到密向四周散开，解除了传统边框设计的束缚感，视觉感的营造上，带来一眼入魂的无限引力。车身摒弃了繁复的车身线条，以简洁优雅的“纯粹曲面”诠释了极致的律动之美。极具特色的V型扰流板是UNI-T的标志性设计之一，其设计灵感来源于航空动力学中的后掠翼设计，在保证美观的同时，还能在高速行驶时能够有效引导气流，提升车身稳定性。总之，在美感的表达上，UNI-T的全新美学颠覆了人们的认知。UNI-T运动科幻的外观延伸至了车内，贯穿式的全液晶中控屏幕搭配太空战舰档杆设计，科技感扑面而来。前排一体式运动座椅设计，良好的包裹性和足够的支撑感为驾驶提供更多的信心，D型运动方向盘与车内红黑撞色的细腻皮质搭配，刺激着年轻人那颗躁动的心。UNI-T的美感不止于视觉，在年轻人偏爱的科技感上，UNI-T同样花了大量心思。一体式双10.25英寸高清触摸大屏，中控屏以 8.1°夹角略微倾向主驾，为驾驶员带来便利的观看体验。其实，此设计在长安CS55PLUS、CS75PLUS上已出现过，但不同的是，UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，拥有机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知。例如中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕便会自动亮起；乘员接听电话时，系统自动降低多媒体音量，结束通话后自动恢复音量；当系统识别到驾驶员眨眼和打哈欠的频次过高时，UNI-T会做出疲劳驾驶等级的判定，然后采用语音预警等方式进行疲劳干预等等，对乘员的感官捕捉上，UNI-T的“回应”着实暖心。秉承年轻人尽量动口不动手的原则，UNI-T还集成了车载微信，支持全语音交互，方向盘设有专属功能键，可以一键收发信息。其他常见的语音控制车窗、空调、天窗、导航，播放音乐、座椅加热等功能也可实现。
UNI-T除了智能上的创新外，还更加注重细节层面的创新。比如采用了镂空式中控台设计，上面有手机无线充电区域，下面则能够轻松放置挎包、平板电脑等随身物件，兼具实用性和视觉美感。当前，面对反反复复的疫情所引发的车内健康问题，UNI-T配备了智能健康管理体系，全系标配PM0.1过滤系统，有效地过滤病毒；搭载行业首发紫外线杀菌功能，进一步杀灭车内细菌，为用户提供洁净的车内环境；等离子空气净化系统，让用户在车内也能感受犹如北欧森林般的清新空气体验。丰富且实用的智能配置，让人与车的交流变得更加简单。对于我行我素的年轻人而言，加倍拉近了心与“芯”之间的距离。UNI-T是长安汽车经过深刻洞察、把握行业趋势、倾听年轻用户声音后推出的极致之作。得益于长安汽车全新平台架构的赋能，UNI-T不仅对汽车未来设计方向进行了重新定义，同时在智能科技配置、动力性能，以及操控表现上，也远非同级竞品可比。以全球化体系为平台，加速企业核心能力的提升，是长安汽车近几年来在科技研发方面的核心战略。出自全球研发中心的UNI-T，不但坚定了长安汽车迈向高端的决心。还意味着，中国品牌汽车在驾乘体验和精益制造水平，已经与世界一流车企站在同一个平台上，具备了正面抗衡的实力。
