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极速赛车手1:德国有哪些好看的竞速,赛车,飙车类影片啊?

作者:pc668   来源:  热度:802  时间:2021-08-27
《速度与激情》,还有《极速漂移/极速赛车手》 十大经典赛车电影 《疯狂大赛车》 这部赛车喜剧内容有如各种商业电影元素的大杂烩,其中以主体的赛车场面拍得最成功极速赛车手1。剧情描述菲特教授与赛车手莱斯礼决定进行一场从纽约至巴黎的超级大赛车,随行女记者玛姬和莱斯礼产生了爱情。就在艾菲尔铁塔在望之际,莱斯礼竟然将车子停下向玛姬示爱……本片获奥斯卡最佳效果奖。 《万能金龟车》 《万能金龟车》是迪士尼于1968年所推出的经典冒险喜剧电

《速度与激情》,还有《极速漂移/极速赛车手》 十大经典赛车电影 《疯狂大赛车》 这部赛车喜剧内容有如各种商业电影元素的大杂烩,其中以主体的赛车场面拍得最成功极速赛车手1。剧情描述菲特教授与赛车手莱斯礼决定进行一场从纽约至巴黎的超级大赛车,随行女记者玛姬和莱斯礼产生了爱情。就在艾菲尔铁塔在望之际,莱斯礼竟然将车子停下向玛姬示爱……本片获奥斯卡最佳效果奖。 《万能金龟车》 《万能金龟车》是迪士尼于1968年所推出的经典冒险喜剧电影,后来又续拍了好几部此金龟车系列电影。 赛车选手 Jim的超级金龟车Herbie有着自己的思想,个性还十分可爱!然而Jim 却认为能在赛车场上驰骋扬名,与车子一点都没关系,直到后来有坏蛋想打 Herbie 的主意,他才了解到这辆车对他的意义非凡,最后他们发现彼此是最佳拍档。 《TAXI1》 计程车司机丹尼驾驶技术高超,他所开的计程车经特别改良,可是某一天他的乘客竟然是探员艾慕良。艾想借丹尼的驾驶技术协助警方追捕平治党,两者因此成为了搭档……另外片中的飞车场面和特技都非常悦目,上百辆的摩托车巡游实在精彩…… 《TAXI2》 日本国防部长到法国访问,实则签署一项导弹防卫协议,而日本恐怖分子为阻止其签署绑架了国防部长。这一次飞车高手要如何用他那一部时速可达306公里的出租车来救出日本国防部长并摆脱恐怖分子…… 《TAXI3》 这一集开始,傻蛋警探艾米里与脑袋空空的警察局长遇上更大的麻烦事了--在马赛街头,出现一群抢匪新品种,他们装扮成圣诞老人的模样,抢了就跑,让警察追不到…… 《极速竞赛》 这是一部以危险刺激的世界方程式赛车为题材的动作片,是老牌动作明星史泰龙花了4年时间自编自演的又一部力作。本片的赛车镜头都是在真实的CART大赛过程中拍摄的。为此,摄制组辗转美国、加拿大、日本等赛地,几乎跑遍整个赛程。在实境拍摄的基础上,制作人员用电脑模拟了很多以驾驶员位置为视角的镜头以及车辆碰撞翻飞的场面,极大地增加了影片紧张度和观赏性。 《速度与激情》 本片讲述了发生在一个潜入飞车党以侦察公路货车抢劫案的警察身上的故事。导演罗伯·柯汉把演员赶进特别的车技学校学习,还制造了一套特别装置,让他们在实拍时真的坐在极速飞驰的车里,而不是坐在车里让工作人员拉着跑。当然,柯汉不会忘了再安排几个激动人心的追车场面,有卡车、轻程高速车,还有摩托车,结尾的一场还用上了火车。 《速度与激情2》 主题还是飙车和犯罪。剧组特地在迈阿密最繁华的市中心广场兴建了一个赛车场。那场被导演津津乐道的200辆跑车连环撞,用的全都是真跑车。剧组还透过网络号召真正的飙车族协助拍摄,在短短36小时内竟集结了700多辆前所未见的超级改装跑车。影片中用到了各种跑车,五颜六色炫亮超酷的skyline款汽车,在片场随处可见。 《车神》 电影的原始创意来自于法国的同名漫画,主人共米歇尔-瓦扬是漫画中的赛车英雄。影片深入展示了欧洲拉力赛、勒芒24小时等欧洲著名汽车赛事和幕后的精彩故事。影片真实再现了赛车场面的兴奋与热烈,成千上万的人从四面八方汇集到这里。这是现代人的狂欢节,是汽车作为现代文化特征的集中表现。 《激情与梦想-法拉利的故事》 也许全世界都对法拉利和舒马赫本赛季卫冕失去了信心,但是当你真正了解这支车队的历史时,你就不会怀疑法拉利复苏的勇气和信心。所以无论你是不是法拉利的车迷,请你仔细欣赏这样一部记载法拉利创始人恩佐-法拉利传奇一生的影片。 另外还有,《烈火战车》《车王》《头文字D》《生死极速》 《极速传说》 《头文字D》《霹雳火》《极速60秒》等《车神》《霹雳火》《逃出克隆岛》《黑客帝国2》《石破天惊》 《碟中碟2》《炮弹飞车》《头文字D》《绝地战警2》《速度与激情》《急速的士》《急速传说》《机速60秒》《疯狂金龟车》《的士女王》《的士飙花》《非常人犯》《黄金眼》《择日而亡》《生死时速》等

跟普通人比,职业赛车手的驾驶技术到底有多好?

职业和业余车手的差距和字面上的差异基本相同,把汽车竞技当成职业的人总能做到“人车合一”,精准程度不是一般人可以想象的。赛车车和老司机是两个概念,很多人认为自己开始十年或二十年车就有赛车手的水平,而实际水平充其量是车感比新手好一些而已,老司机和新手对于车感优秀的人而言只是几个月差距。而赛车手则不同,精确程度可以把每一圈所用的时间控制在毫秒级,这一圈慢了几毫秒只要是赛事需要在下一圈一定能控制回来,普通驾驶员能差一分钟。

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其次行驶轨迹的精准程度也不是普通人可以媲美的,因尾流和切线的需要脑海中认为该压到哪条线的哪个位置则一定能找的准,用铅笔在固定的位置画个X只要是专业车手愿意,可以在每圈达到这一位置后准确的让轮胎中心线压过,而且是在平均时速200km/h以上实现,这种实力是非常恐怖的。

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普通人驾车在这种超高速下方向盘估计连小小的倾角都不敢有,当然车辆本身的姿态控制能力也有极大的差异,那么让F1赛车手驾驶民用车会是什么体验呢?(下图为俄国某F1车手在赛季之后考驾驶证的状态)

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职业赛车手不得不提的舒马赫,这位传奇车手也有一段驾驶出租车的趣闻。

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作为连续多届F1总冠军的舒马赫有很壕的生活状态可以理解,在舒马赫的一次全家德国行的旅行中,舒马赫为了选择一条德牧打车到30公里以外的小镇买狗;在交易完成后需要赶飞机返回瑞士,但小镇离机场有30公里远,为赶时间舒马赫亲自驾驶了出租车,出租车司机也是喜不胜收。

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一台限速为163km/h的欧宝商务车(可理解为VAN或大面包),在舒马赫的的驾驶中频频以最高车速狂飙,而且能够让这样一台VAN做出诡异的超车动作为没有是出现任何事故;在顺利达到机场后,出租车司机伊尔马兹的评价为:这是我人生中最酷的一段车程,当然也是最快的一段。或者也可以理解为其最快乐的一次经历,因为这台车最终以很高的价格被拍卖了。

能把这类车控制到极速驾驶而且能保证安全,普通人谁能做的到?这就是赛车手与普通老司机的区别,业余选手再牛也是票友,专业人士再差也是老师级别的存在;这和相声圈很像,颠大勺的、电工以及博士即使有文化他也不是说相声的,外行永远都是外行。

(上文由天和Auto撰写,仅代表个人观点;禁止站外转载,平台内欢迎转发。)

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