首先说说外观荣威rx5max故障率有多高，荣威RX5 MAX采用荣威家族式律动设计，并加入了强韧的美学感，因此整天上看上去略显方正，中间进气格栅尺寸非常的大，看上去霸气十足，与现款RX8、RX5等车型有着一定相似，此外重新设计过的前大灯视觉效果非常的不错，不仅带有折线设计的外圈LED灯带，内部则采用着点阵式LED光源
空间方面没得说，得益于2760MM的超大轴距，坐在后排翘起二郎腿十分容易，后备箱的空间也是能完全满足日常需求的。
动力方面RX5 MAX有1.5T 2.0T 个人试驾过感觉1.5动力还是有点虚了，毕竟RX5 MAX整车质量超过1.6吨，但他给我的感觉不会说有小马拉大车的感觉
最后简单说说RX5 MAX三大件
发动机1.5T 2.0T两款发动机，采用上汽的蓝芯发动机，发动机有什么特点呢，就是参数都调的特别高，比同级别的上汽发动机参数都要高。
变速箱RX5 MAX把1.5T主力变速箱变成一个6AT，它不用双离合了，这样就避免一些双离合会有的一些异响或者顿挫。
荣威rx5max2.0发动机质量如何？
荣威RX5MAX质量稳定，性价比不够高荣威RX5MAX是老款RX5的“升级放大版”，质量方面的表现可以至少2.0T版本可以参考老款，1.5T版本有大幅升级，下面来看一看这台车的“性能价格比”和品质吧。
1：大排量2.0T版本-性能令人失望
该车装备的2.0T发动机仍旧是20L4E型2.0T，作为别克技术的直喷增压机在质量方面确实没有令人失望，但是性能与账面数据却有相当大的差异。新款国⑥版20L4E最大功率有170kw，折合231马力，这是相当不错的水平；最大扭矩有370N·m并且能在2000~4000转持续输出，仅论参数已经是国产2.0T前三名了，然而这台车的四驱版破百最好成绩仅仅为9.5秒，在15万级的同级国产SUV中是垫底的水平。
在性能不够理想的前提下，荣威RX5MAX的2.0T发动机匹配的变速箱则只能体现出缺点，因为这是一台仅有六个前进挡的湿式双离合。这一版本的5MAX指导价为13.78~17.78万（官降后），同级别的性能更强的SUV往往用七档湿式DCT而且有四驱选项，性能与RX5MAX相当的2.0TSUV则用换挡平顺的8AT；比前者5MAX少了些驾驶乐趣，比后者有少了些加速的从容，与这些车对比很显然性价比是非常一般的了。
2：小排量1.5T版本-价格有些胡闹
荣威RX5MAX车身尺寸为4647*1891*1725，轴距2760mm，尺寸等级属于主流的A 级大五座SUV，与竞品哈弗F7、宋Pro、长安CS75PLUS等车相同。
然而这些车的自动版起售价最低低至8.98万，F7的四驱版价格跌破14万，那么荣威RX5MAX的1.5T版本想要体现出性价比，基础一定是价格相当且性能更强，或者是价格更低。但是小排量的5MAX指导价仍高达10.68~14.68万（官降后），自动版起售价高达12.68万，这个价格真的是胡闹了，重合的竞品包括大排量5MAX要面对的竞品。
由此可见RX5MAX的性价比，而且小排量版本装备的15C4E型1.5T发动机并没有优势，最大功率127kw、最大扭矩275N·m（1750~4000转），在同排量发动机中还有哈弗系的4B15B可以与之抗衡（124kw/285N·m）。所以即使RX5MAX换装了6AT变速箱，这台车仍旧无法体现出竞争力。
总结：荣威汽车在自主品牌中多多少少有些“自负”，原因可能在于“沪市出品”或者是有“罗浮的影子”；然而实际就是个依靠通用汽车二线技术活着的准自主品牌，品牌价值没有什么值得吹嘘的。所以在没有品牌影响力的前提下，RX5MAX还能体现出性价比吗？
编辑：天和Auto
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