作为荣威车主荣威rx5max故障率有多高，我给你说吧，只能说是物有所值，你要想物超所值，一分钱两分货，那不现实，厂商也要赚钱的
车是荣威i5，就这款车来讲讲荣威吧，荣威的车，大毛病没有，都是一些小毛病，基本上不影响驾驶，比如车机系统偶尔会死机重启，发动机噪音大，悬架硬，用料没有那么厚实，发动机变速箱和底盘这三个大件倒是没啥问题，外观好看，配置高，性价比比较好
上汽的蓝芯发动机，参数调教的还不错，油耗也不高，其实到了这个时间段，国产发动机的耐用度已经都不错了，很少说把发动机开坏的，除非运气不好，良品率不可能100%嘛，变速箱是一个短板，上汽的干式双离合，说的再怎么牛逼，心里总有点不踏实，底盘挺稳的，有点硬，支撑性好
总的来说，荣威的优缺点和大多数国产车的优缺点一样，优点是外观内饰好看，配置高性价比高，缺点是噪音异响方面的小毛病比较多，保值率不高，可以考虑荣威的车，轿车推荐i5，SUV推荐rx5max，rx8
荣威RX5 MAX还是途岳更值得考虑呢？觉得都还行？
荣威RX5 MAX和途岳都是定位于紧凑级SUV这个细分市场，且两者都是相应品牌里最新的产品，究竟两者的产品力如何呢？希望通过以下的对比能给出满意的答案！
外形
在外形尺寸方面虽然两者都定位于紧凑型SUV，但是荣威RX5 MAX较途岳明显大了一圈(荣威RX5 MAX 4647•1891•1725 轴距2760;途岳4453•1841•1632 轴距2680);外观设计方面两者都采用了大量直线的设计，使得整个造型更为阳刚，至于哪一款设计更为出彩，见仁见智吧！
内饰
内饰方面两者采用了不同的设计风格，荣威RX5 MAX采用了化繁为简的设计，14.3英寸的中央显示屏为点睛之笔，十分符合当下PPT造车理念。用料做工都是同级别上乘，但至于说可靠性，还真有待观察;途岳采用了大众最新的家族式内饰设计，整体层次感更为突出，做工依然很大众，但是大量硬塑料的应用确实有减分，套娃式内饰设计也更容易审美疲劳。
空间方面
MAX的轴距为2760，途岳的轴距为2680，两者的轴距均已接近或超过中型车水准。虽然空间没有办法具体量化，但是两者的乘坐空间完全够用，在同级别属于中上水平。只是由于后排座椅不能前后拉伸以及后背不能调节，确实有些遗憾！
动力系统
荣威RX5 MAX有两种动力单元及三种变速方式(1.5T 6MT 1.5T 6AT 2.0T 6DCT)，手动单元调教较为直接，其他两款匹配较为顺畅，只是较为缺乏高级感;途岳则有两种动力系统，EA211系列 1.4TSI和EA888系列 2.0TSI，与之匹配的是可靠性较高的7速湿式双离合变速箱。两者匹配程度较好，尤其变速箱在低速及换挡时没有抖动现象。
价位
途岳定价为16.58–22.38万，终端优惠有大概1.8万左右，具体要看当地经销商，个人感觉定价稍高;荣威RX5MAX定价11.88–18.98万之间.终端优惠大约有1.5万，个人感觉性价比还是比较高的。
保值率
由于两者品牌价值及形象的不同，再加上荣威故障率较多，所以市场保值率荣威RX5 MAX明显低于途岳。
总结
综上所述：如果比较注重性价比及高科技技术，荣威RX5 MAX会是的不错的选择；如果比较注重品牌及产品力方面，那么途岳是完全值得考虑的！
